Les enregistreurs de vol, les "boites noires"

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Claude GERARD porte-il un DFDR aux bandes obliques ou perpendiculaires ?

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Le plus grand des deux enregistreurs, le DFDR ( Digital Flight Data Recorder) enregistre les paramètres techniques du vol et de l'avion. 

Le plus petit, le CVR  (Cockpit Voice recorder) enregistre les conversations.

Ces deux "boîtes noires" sont de couleur  orange vif   pour être mieux repérées en cas d'accident. Plusieurs bandes blanches sont peintes sur le boîtier, toujours pour mieux les repérer. Il n'existe aucune règle précise pour peindre ces bandes blanches.

Le DFDR du tribunal,

pas très neuf !

 
 

 

                            

 
 

 

 

Les enregistreurs de vol sont situés dans la queue de l'avion. Aidé de deux pompiers auxquels la justice ne s'intéressera jamais, Claude Gérard extrait les boîtes. Une Alouette 3 militaire attend à proximité. Quel a été son rôle ?

 

   
 

     

 
 

 

 

La désormais célèbre photo du journaliste de l'agence SIPA Presse où on voit Claude Gérard quittant l'épave, les boîtes à la main. Le DFDR, à la main droite, porte des bandes perpendiculaires.

 

   
 

           

 
 

    

Les boîtes dans le coffre de la voiture du préfet, vers 20h. Elles sont neuves! Le DFDR, au premier plan, a des bandes en diagonale.

 

   
 

 

 
 

Deux vues extraites d'un film tourné par les experts. Les boîtes sont sales. Quoi de plus normal pour un avion neuf !

 

 
 

 

  

Comparatif entre les boîtes dans la voiture du préfet et celles examinés par les experts:

   En haut, absence d'étiquette d'identification. 

  En bas, sur le CVR du tribunal, présence d'une étiquette métallique rivetée. 

 

Miracle de l'A 320: Les étiquettes  se créent toutes seules!

 

 

 
 

 

 

 

 

Les boîtes aux mains de la justice, sales et à la peinture écaillée.

Des techniciens allemands d'Airbus à Toulouse ont affirmé que jamais de vieilles boîtes ne sont montées sur un avion neuf.

 

   

                 

     

 

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     Voici deux enregistreurs photographiés dans un autre A 320 d'Air France un an après l'accident et plusieurs centaines d'heures de vol.

Le DFDR, au dessus, est d'aspect neuf et ses bandes sont PERPENDICULAIRES

 

 

 

 

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Voici les deux boîtes reconstituées par Michel Asseline pour une prise de vues en hélico, à l'dentique du document de l'agence SIPA Presse.

(voir aussi chapitre "recontitution")

 

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Les boîtes dans la voiture du préfet sont-elles les mêmes que celles extraites de l'avion ?

Celles du tribunal sont-elles encore différentes ? Pourquoi la justice a refusé une reconstitution ?