Le cœur de l'Affaire

 Les enregistreurs de vol ont-ils été échangés le soir même de l'accident ?

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Les catastrophes aériennes quittent la Une des journaux en quelques jours. Mais combien de temps faut-il aux proches des victimes pour guérir leur cœur qui saigne et aux rescapés pour oublier le drame vécu ?

Lorsque certains intérêts sont trop importants et les pressions trop fortes, peu d'hommes tentent de garder la tête haute et résistent. Celui qui sait malgré tout dire NON est aussi fort qu'un résistant à l'occupation de son pays.

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Deux livres essentiels à la compréhension de l'affaire du crash de Habsheim, en libre téléchargement sur ce site

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"Si le monde explose, la dernière voix audible sera celle d'un expert disant que la chose est impossible"   Peter Ustinov

Le 26 juin 1988, au cours d'une présentation au meeting de  Habsheim, près de Mulhouse, un A 320 d'Air France s'écrase dans la forêt, en bout de piste. Il y aura 3 morts et une centaine de blessés.

Aussitôt, le monde entier s'interroge sur les causes du crash de l'avion annoncé comme "le plus sur du monde".

Afin de protéger l'avion, fierté de l'industrie aéronautique française et objet de près de 500 commandes, le pilote est déclaré seul coupable dès le lendemain du crash. Le cheminement, puis l'analyse des deux boîtes noires vont donner lieu à de multiples rebondissements au cours des années suivantes.

La technologie informatique de l'A 320, celle qui devait empêcher tout accident en supprimant l'erreur humaine, a-t-elle été prise en défaut lors d'un banal passage à basse altitude ?

Passager rescapé, je voudrais vous donner ici des éléments de réflexion afin de comprendre les vraies raison du

  CRASH de HABSHEIM