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Des ailes pas
dégivrées
Le
27 décembre 1991,
un DC-9-81 de la compagnie SAS
s'écrase peu après son décollage de Stockholm. A 800 m
d'altitude, dans les nuages, ses deux moteurs s'arrêtent
successivement. Des plaques de glace s'étaient détachées de la
surface des ailes avant d'être précipitées dans les réacteurs
situés à l'arrière. La maîtrise du pilote a permis de sauver
tous les passagers en posant l'avion dans un champ. Un véritable
"Miracle de Noël".
L'enquête va conclure que
le carburant contenu dans les ailes, très froid depuis la veille,
avait occasionné la formation de glace sur les ailes. Une glace,
qui contrairement au givre, est invisible et n'est détectable
qu'au touché.
DERNIERE MINUTE
( avril 2004)
D'après un
journal danois, la compagnie SAS estimerait que dégivrer les
moteur préventivement est une perte de temps.
Même en hiver
dans le grand nord?
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