Crash du mont sainte odile - Proces du crash du mont
sainte odile
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Le 20 janvier 1992, un A320 d’Air
Inter s’écrasait près du Mont Sainte Odile en
Alsace, faisant 87 victimes.
14 années plus tard se tenait
enfin un procès, mais il ne réussissait pas à
éclaircir les causes de l’accident.
Deux années après, au cours d’un
second procès, la Cour d’Appel de Colmar
innocentait complètement l’avion et ses systèmes
tout en avouant toujours ignorer les causes du
crash.
Mais toutes les pistes ont-elles
été explorées à fond ?
N’a-t-on pas subordonné le
traitement des victimes à certains intérêts
économiques et politiques ?
De déceptions en désillusions,
l’association ECHO va entamer au fil des ans
toutes les procédures judiciaires, en vain.
Un livre qui donne à réfléchir
autant sur les techniques d’expertise lors d’un
accident d’avion que le poids des promesses
faites aussitôt après un tel drame, alors que de
nouveaux procès pour juger d’autres catastrophes
aériennes récentes se dessinent. |
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Format 16 x 24 - 240 pages
Disponible chez l'auteur à
23 € franco.
Renseignements et commande:
a320@crashdehabsheim.net
Les deux livres
sur les procès du Mont Sainte Odile:
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Deux
livres à lire avant les prochains grands procès
aéronautiques à venir
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Le plus grand procès aéronautique
jamais organisé en France, qui s'est tenu à
Colmar en 2006.
Durant 9 semaines, le tribunal a
décortiqué les différentes versions des experts
pour tenter d'expliquer les causes de
l'accident. Les plus grands ténors de l'aviation
française sont venus témoigner.
Jour après jour, grâce à un
compte-rendu précis des audiences, le lecteur
peut suivre le cheminement du tribunal lors d'un
procès vraiment pas comme les autres. |
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45 € franco
Format 16 x 24 - 220 pages
Disponible chez l'auteur à
23 € franco.
Renseignements et commande:
a320@crashdehabsheim.net
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Passager à bord
de l'Airbus A320 qui s'est écrasé à Habsheim le 26 juin
1988, Jean Claude Boetsch, journaliste à France3, nous
raconte dix années de péripéties et d'enquêtes.
L'indemnisation des passagers auprès
d'Air France, la longue et difficile recherche des causes de
cet accident en liaison avec le pilote Michel Asseline, les
nombreux rebondissements de l'instruction, puis les deux
procès qui ont suivi, ce livre n'élude rien d'une " Affaire
" aux multiples facettes.
Loin des explications trop techniques
réservées aux spécialistes, voici enfin racontée depuis le
début et dans son intégralité, l'histoire d'un crash d'avion
doublé d'un "crash judiciaire".
A lire par tous ceux qui veulent enfin
savoir!
La préface a été écrite
par le juge Germain Sengelin
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Format 16 X 24 - 260 pages
Vous pouvez commander l'ouvrage auprès
de l'auteur au prix de
18 € franco
à
l'adresse suivante:
a320@crashdehabsheim.net
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Michel
Asseline est pilote de ligne avec 11000 heures de vol à son actif.
Commandant de bord de 1967 à 1988 à Air France et contrôleur depuis
1979, il a été nommé chef de la subdivision A320 en décembre 1987 et
responsable de la formation sur cet appareil.
"Seconde par seconde, il reconstitue le drame, analyse les moindres
détails qui sont à l"origine de l'accident. Pièce par pièce, il
construit un dossier sérieux, concis, qu'il nous livre aujourd'hui
sans état d'âme".
Cet ouvrage de
Michel Asseline est paru 4 ans après l'accident alors que
l'instruction de son procès était encore en cours. Introuvable en
librairie aujourd'hui, il contient tous les éléments pour comprendre
les causes réelles du crash de Habsheim et la volonté de
défendre l'A320 par tous les moyens est ici clairement expliquée.
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(1,4 Mo)
(1,9 Mo)
Les acteurs, 12 ans après la
parution du livre
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